Theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia 41:2019 do Bộ Giao thông vận tải ban hành thì người lái xe ô tô có thể đỗ xe một phần trên hè phố rộng nếu có biển báo cho phép, tuy nhiên chỉ được gác bánh phía bên ghế phụ lên vỉa hè.

Thế nhưng trong thực tế không ai quan tâm đến điều này. Với số lượng xe ô tô gia tăng nhanh chóng, hạ tầng đô thị, nhất là hạ tầng giao thông tĩnh không thể đáp ứng, dẫn tới vỉa hè ở các đô thị giờ đây nhiều nơi được sử dụng để đỗ xe ô tô.

Điều đó gây ra khá nhiều cản trở cho người đi bộ và ảnh hưởng đến việc kinh doanh của các cửa hàng cũng như cuộc sống của các gia đình sống dọc đường.

Theo Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia do Bộ Giao thông vận tải ban hành, có hiệu lực từ ngày 1/7/2020, thì người lái xe ô tô có thể đỗ xe một phần trên hè phố rộng nếu có biển cho phép. Tuy nhiên, xe ô tô phải đạt điều kiện đỗ sao cho các bánh phía bên ghế phụ nằm trên vỉa hè. Quy định cũng nghiêm cấm việc di chuyển xe ô tô trên vỉa hè, trừ trường hợp xe di chuyển để vào nhà. 

Được biết năm 2022 toàn tỉnh có gần 8.500 xe ô tô đăng ký mới, nâng tổng số ô tô đang đăng ký lưu hành trên địa bàn Hà Tĩnh lên gần 70.000 xe. Trong đó riêng thành phố Hà Tĩnh đã có gần 12.000 xe. Lượng xe ô tô cá nhân gia tăng chóng mặt đang gây quá tải cục bộ cho nhiều tuyền đường.

Vỉa hè đang trở thành nơi đỗ xe bất đắc dĩ. Bên cạnh sự gia tăng phương tiện ô tô cá nhân thì tình trạng thiếu hụt hệ thống giao thông tĩnh trên địa bàn các đô thị ở Hà Tĩnh nói chung và thành phố Hà Tĩnh nói riêng là những nguyên nhân trực tiếp. Thực tế này không dễ để cải thiện trong một tương lai gần. Do đó điều quan trọng đặt ra cho các chủ phương tiện đó là phải điều chỉnh thói quen sử dụng xe ô tô cá nhân, phải nêu cao văn hóa giao thông và chấp hành tốt các quy định của pháp luật về an toàn giao thông.

Theo Kiều Sương - Xuân Dũng/HTTV